خودروهای خارجی به دلیل طراحی مهندسی‌شده، آپشن‌های پیشرفته و کیفیت بالاتر نسبت به خودروهای داخلی، محبوبیت ویژه‌ای در بین رانندگان ایرانی دارند. با این حال، نگهداری و تأمین قطعات آن‌ها به دلیل کمبود نمایندگی‌های رسمی و قیمت بالای لوازم یدکی، همیشه یک چالش بزرگ است.
اگر صاحب خودروی خارجی هستید، احتمالاً بارها با مشکلاتی مثل خرابی گیربکس، استهلاک لنت ترمز یا خرابی باتری مواجه شده‌اید. آشنایی با مشکلات رایج خودروهای خارجی و قطعاتی که بیشتر نیاز به تعویض دارند به شما کمک می‌کند تا هم هزینه‌های نگهداری را مدیریت کنید و هم از آسیب‌های جدی‌تر به خودرو جلوگیری کنید.
۱. خرابی سیستم تعلیق و کمک‌فنرها
سیستم تعلیق (Suspension) یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو است که وظیفه ایجاد تعادل و جذب ضربات جاده را دارد.
در خودروهای خارجی مثل بنز C200 یا بی‌ام‌و سری ۵ سیستم تعلیق معمولاً نرم‌تر و حساس‌تر از خودروهای داخلی طراحی شده است. همین حساسیت باعث می‌شود در جاده‌های ناهموار ایران سریع‌تر دچار استهلاک شود.
علائم خرابی:
-
صدای تق‌تق یا کوبش هنگام عبور از دست‌انداز
-
لرزش فرمان در سرعت‌های بالا
-
خوابیدن یک سمت خودرو
قطعاتی که نیاز به تعویض دارند: کمک‌فنر، بوش طبق، سیبک فرمان، بلبرینگ چرخ.
نکته مهم: رانندگی پرشتاب در دست‌اندازها، بار بیش از حد و استفاده از لاستیک‌های بی‌کیفیت باعث استهلاک زودهنگام سیستم تعلیق می‌شود.
۲. فرسودگی لنت و دیسک ترمز
قدرت موتور بالای خودروهای خارجی مثل تویوتا کمری یا هیوندای سوناتا فشار زیادی به سیستم ترمز وارد می‌کند. به همین دلیل لنت‌ها و دیسک‌های ترمز این خودروها نسبت به خودروهای داخلی عمر کمتری دارند.
علائم خرابی:
-
صدای سوت کشیدن هنگام ترمزگیری
-
لرزش پدال ترمز
-
طولانی‌تر شدن فاصله توقف
قطعات مصرفی: لنت ترمز جلو و عقب، دیسک ترمز، سنسور ABS.
اشتباه رایج: برخی رانندگان به‌جای لنت اورجینال از لنت‌های بی‌کیفیت استفاده می‌کنند که هم باعث خرابی دیسک ترمز می‌شود و هم ایمنی خودرو را به خطر می‌اندازد.
۳. مشکلات گیربکس اتوماتیک
بیشتر خودروهای خارجی وارداتی مجهز به گیربکس اتوماتیک یا CVT هستند. نگهداری این گیربکس‌ها نیازمند دقت بیشتری است. مثلاً در بی‌ام‌و X5 یا کیا اپتیما تعویض نکردن روغن گیربکس در زمان مناسب می‌تواند باعث خرابی کامل شود.
علائم خرابی:
-
ضربه و تکان شدید هنگام تعویض دنده
-
تاخیر در تعویض یا گیر کردن روی یک دنده
-
صدای زوزه هنگام رانندگی
قطعات آسیب‌پذیر: مبدل گشتاور، کلاچ‌های داخلی، شیر برقی گیربکس.
راهکار: تعویض روغن گیربکس هر ۴۰ هزار کیلومتر و استفاده از روغن مخصوص توصیه‌شده کارخانه.
۴. خرابی باتری و سیستم برقی
خودروهای خارجی آپشن‌های زیادی دارند: سانروف برقی، سیستم صوتی پیشرفته، صندلی‌های گرمکن‌دار، چراغ‌های زنون و … همه اینها مصرف برق را افزایش می‌دهد.
علائم خرابی:
-
استارت نخوردن خودرو
-
خاموش شدن ناگهانی سیستم‌های الکتریکی
-
ریست شدن صفحه کیلومتر
قطعاتی که بیشتر تعویض می‌شوند: باتری، دینام، فیوز، استارت.
نکته مهم: در خودروهایی مثل بنز E-Class یا هیوندای آزرا باتری‌های AMG یا AGM استفاده می‌شود که عمر کوتاه‌تری نسبت به باتری‌های معمولی دارند و هزینه تعویض بالاتری دارند.
۵. خرابی تسمه تایم و تسمه دینام
تسمه تایم یکی از حیاتی‌ترین قطعات موتور است. پاره شدن تسمه تایم در خودروهایی مثل کیا اسپورتیج یا تویوتا RAV4 می‌تواند باعث آسیب جدی به موتور شود.
علائم خرابی:
-
بد روشن شدن موتور
-
صدای سوت یا تق‌تق در موتور
-
ریپ زدن خودرو
قطعات پرمصرف: تسمه تایم، سفت‌کن تسمه، هرزگرد، تسمه دینام.
اشتباه رایج: بعضی رانندگان تا زمان پاره شدن تسمه صبر می‌کنند! در حالی که باید طبق دفترچه راهنما، هر ۶۰ هزار کیلومتر تسمه تایم تعویض شود.
۶. مشکلات سیستم خنک‌کننده موتور
به دلیل گرمای زیاد در برخی مناطق ایران، سیستم خنک‌کننده فشار زیادی را تحمل می‌کند. در خودروهایی مثل هیوندای سانتافه یا بنز CLS خرابی واترپمپ یا رادیاتور بسیار رایج است.
علائم خرابی:
-
بالا رفتن آمپر آب
-
نشت آب از زیر خودرو
-
جوش آوردن موتور در ترافیک
قطعاتی که بیشتر خراب می‌شوند: رادیاتور، واتر پمپ، ترموستات، فن خنک‌کننده.
نکته مهم: استفاده از آب معمولی به‌جای ضدیخ و ضدجوش یکی از دلایل اصلی خرابی رادیاتور در ایران است.
۷. سیستم سوخت‌رسانی
کیفیت پایین بنزین در ایران برای موتورهای خارجی یک معضل جدی است. خودروهایی مثل بی‌ام‌و سری ۷ یا بنز S-Class برای بنزین سوپر طراحی شده‌اند اما در ایران معمولاً بنزین معمولی مصرف می‌شود.
علائم خرابی:
-
کاهش شتاب
-
ریپ زدن موتور
-
روشن شدن چراغ چک
قطعات آسیب‌پذیر: پمپ بنزین، فیلتر بنزین، انژکتور.
۸. خرابی سنسورها و ECU
خودروهای خارجی پر از سنسور هستند: سنسور اکسیژن، سنسور فشار روغن، سنسور دمای هوا، سنسور ABS و … .
خرابی هر کدام از این سنسورها می‌تواند عملکرد کل سیستم را مختل کند.
قطعات پرمصرف: سنسور اکسیژن، سنسور MAP، سنسور ABS، یونیت کنترل موتور (ECU).
مثال: خرابی سنسور اکسیژن در خودروهای کیا و هیوندای بسیار رایج است و باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود.
۹. لاستیک و جلوبندی
قدرت بالای موتور و وزن زیاد خودروهای خارجی مثل بی‌ام‌و X6 یا لکسوس RX فشار زیادی به لاستیک‌ها وارد می‌کند.
علائم فرسودگی:
-
ترک‌خوردگی دیواره لاستیک
-
لرزش در سرعت بالا
-
سائیدگی غیرعادی لاستیک‌ها
قطعات مرتبط: لاستیک، میل تعادل، طبق‌ها و بوش‌ها.
راهکار: تنظیم منظم زوایای چرخ (Wheel Alignment) عمر لاستیک را تا ۳۰٪ افزایش می‌دهد.
۱۰. سیستم اگزوز و کاتالیست
کاتالیست اگزوز در خودروهای خارجی برای کاهش آلایندگی طراحی شده است. اما کیفیت پایین سوخت در ایران باعث گرفتگی سریع کاتالیست می‌شود.
علائم خرابی:
-
کاهش شدید شتاب خودرو
-
روشن شدن چراغ چک موتور
-
مصرف بالای سوخت
قطعات آسیب‌پذیر: کاتالیست، لوله اگزوز، سنسور اکسیژن.
اشتباهات رایج مالکان خودروهای خارجی
۱. استفاده از قطعات تقلبی به جای اصلی
۲. سرویس نکردن خودرو طبق دفترچه راهنما
۳. پر کردن باک با بنزین معمولی برای خودروهای نیازمند بنزین سوپر
۴. مراجعه به تعمیرکاران غیرمتخصص
راهکار برای افزایش عمر قطعات
-
استفاده از روغن موتور و گیربکس با استاندارد کارخانه
-
تعویض منظم فیلترها (هوا، روغن، بنزین)
-
بازدید دوره‌ای از سیستم تعلیق و ترمز
-
استفاده از قطعات اورجینال به‌جای نمونه‌های تقلبی
چرا خرید قطعات اصل مهم است؟
استفاده از قطعات تقلبی شاید در ظاهر ارزان‌تر باشد اما در بلندمدت هزینه‌های سنگینی به خودرو وارد می‌کند. برای مثال یک لنت تقلبی می‌تواند دیسک ترمز اورجینال خودرو را خراب کند که هزینه‌ای چند برابر دارد.
فروشگاه رضایی یدک؛ تامین‌کننده مطمئن قطعات اورجینال
اگر صاحب خودروی خارجی هستید و به دنبال قطعات اصل و با ضمانت می‌گردید، فروشگاه رضایی یدک انتخابی مطمئن است.
-
عرضه قطعات اصلی برای برندهای بنز، بی‌ام‌و، کیا، هیوندای و تویوتا
-
ارسال سریع به سراسر کشور
-
مشاوره رایگان قبل از خرید
-
ضمانت اصالت کالا و قیمت مناسب
📞 برای سفارش می‌توانید با شماره تماس رضایی یدک در ارتباط باشید و با خیال راحت لوازم یدکی اورجینال خودروی خود را تهیه کنید.
بیشتر بخوانید
