معرفی کامل تمامی قطعات خودرو
ماشین یک ساختار پیچیده است که از چندین جزء مکانیکی و الکتریکی تشکیل شده است. با این حال، درک قطعات اساسی یک خودرو مانند علم موشک نیست. برای ارتقای دانش خودروی خود می‌توانید لیست قطعات خودرو را در زیر مشاهده کنید. و اطلاعات خود را درباره آن بالا ببرید.
1. موتور
موتور دارای سیلندرهای متعدد حاوی پیستون است که برای تولید نیروی حاصل از احتراق سوخت بالا و پایین حرکت می کنند. میل لنگ این حرکت بالا به پایین را به حرکت چرخشی تبدیل می کند در حالی که میل بادامک و سوپاپ ها جریان هوا را به داخل سیلندرها هماهنگ می کنند. یک سیستم جرقه زنی جرقه هایی را برای مشتعل کردن مخلوط هوا و سوخت ایجاد می کند. انفجارهای کوچک حاصل، پیستون ها را به سمت پایین می راند و میل لنگ را می چرخاند که در نهایت چرخ ها را از طریق اجزای پیشرانه اضافی به حرکت در می آورد.
2. انتقال
گیربکس از یک سری چرخ دنده در شفت استفاده می کند تا گشتاور و سرعت چرخش حاصل از موتور را تعدیل کند. دنده‌های بزرگ‌تر سرعت را کاهش می‌دهند و گشتاور را افزایش می‌دهند، در حالی که دنده‌های کوچکتر برعکس عمل می‌کنند. دنده مناسب را می توان به صورت دستی یا خودکار بر اساس سرعت خودرو و قدرت مورد نیاز انتخاب کرد. این تضمین می کند که موتور در محدوده عملیاتی بهینه باقی می ماند در حالی که چرخ ها بر اساس شرایط رانندگی گشتاور قابل استفاده را دریافت می کنند.
3. کلاچ
کلاچ دارای یک دیسک اصطکاک است که از یک طرف به فلایویل موتور و از طرف دیگر به شفت ورودی گیربکس متصل است. هنگامی که پدال فشار داده می شود، یک یاتاقان پرتاب دیسک را فشار می دهد تا موتور را از گیربکس جدا کند. این امکان تعویض دنده را بدون انتقال نیرو فراهم می کند. رها کردن پدال، اجزای چرخان را به آرامی کنار هم می‌آورد تا از انتقال ناگهانی گشتاور جلوگیری شود.
4. باتری
باتری سرب اسید دارای صفحات اکسید سرب غوطه ور در محلول اسید سولفوریک است که در یک ظرف پلاستیکی محصور شده است. یک واکنش شیمیایی بین صفحات و الکترولیت، الکترون تولید می‌کند و باتری خودرو را شارژ می کند. جریان را به موتور برای استارت و چرخاندن موتور می دهد. همچنین تمام وسایل الکترونیکی را به طور مداوم یا زمانی که دینام کار نمی کند، تغذیه می کند.
بیشتر بخوانید
5. دینام
دینام حاوی آهن‌رباها و سیم‌پیچ‌هایی است که در داخل محفظه‌ای که توسط تسمه موتور هدایت می‌شود می‌چرخند. همانطور که آنها می چرخند، میدان مغناطیسی باعث ایجاد جریان در سیم پیچ ها می شود. دیودها این جریان متناوب را به یک DC 12 ولتی تبدیل می‌کنند که باتری را شارژ می‌کند و سیستم الکتریکی را در حین کار کردن موتور تغذیه می‌کند.
6. رادیاتور
رادیاتور یک مبدل حرارتی است که دارای لوله های باریکی است که مایع خنک کننده از آن عبور می کند. پره های آلومینیومی متعدد اطراف لوله ها باعث افزایش سطح برای اتلاف گرما می شود. همانطور که خنک کننده داغ موتور از طریق رادیاتور جریان می یابد، هوای متحرک گرمای اضافی را جذب کرده و می برد و مایع خنک شده را به عقب می فرستد تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند.
7. محورها
محورها شفت‌های محکمی هستند که در هر دو انتها به چرخ‌ها ثابت شده‌اند و گشتاور را از پیشرانه منتقل می‌کنند تا چرخش چرخ را فعال کنند. محورها باید وزن و نیروی وسیله نقلیه را در هنگام شتاب گیری، ترمزگیری و چرخش تحمل کنند. آنها تفاوت در سرعت چرخ‌های چپ و راست را در هنگام پیچ‌ها امکان‌پذیر می‌کنند و امکان سفر با سیستم تعلیق را فراهم می‌کنند.
8. سیستم فرمان و تعلیق
سیستم های فرمان و تعلیق در خودروها با هم کار می کنند تا کنترل و پایداری را فراهم کنند. فرمان از یک مجموعه دنده برای تبدیل حرکت چرخشی از فرمان به حرکت جانبی استفاده می کند تا دقیقاً همانطور که راننده می خواهد چرخ های جلو را به چپ یا راست بچرخاند. در همین حال، سیستم تعلیق کل وزن خودرو را بر روی محورهای متصل به چرخ ها توسط اتصالات و فنرها تحمل می کند. سیستم فرمان برقی مدرن از کمک هیدرولیک یا الکتریکی استفاده می کند تا میزان تلاش راننده برای چرخاندن چرخ ها هنگام هدایت خودرو را کاهش دهد.
9. ترمز
اتومبیل ها از دو نوع ترمز برای کاهش سرعت و توقف استفاده می کنند – ترمزهای درام و ترمز دیسکی. ترمزها از فشار هیدرولیکی استفاده می کنند که هنگام فشار دادن پدال ترمز برای جلوگیری از چرخش چرخ ها ایجاد می شود. فشار از طریق خطوط سیال به درام ها یا روتورهای هر چرخ می رسد، جایی که کفش ها یا لنت های ترمز را بر روی سطح چرخان فشار می دهد. اصطکاک ایجاد شده چرخ ها را کند می کند و انرژی جنبشی آنها را تخلیه می کند تا خودرو متوقف شود. همیشه دقت کنید لنت های خود را در بالا ترین و بهترین وضعیت قرار دهید.
10. مبدل کاتالیزوری
مبدل کاتالیزوری حاوی یک ماتریس لانه زنبوری سرامیکی است که در سیستم اگزوز نصب شده است. باعث افزایش سطح برای واکنش های شیمیایی می شود. آلاینده هایی مانند مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها از روی کاتالیزورهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم عبور می کنند که آنها را به گازهای خوش خیم مانند دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند.
11. صدا خفه کن
صدا خفه کن از لوله های سوراخ دار و محفظه های رزونانسی در امتداد سیستم اگزوز استفاده می کند تا امواج صوتی را خنثی کند و اگزوز را ساکت تر کند. انرژی صوت باعث ایجاد امواج فشاری می شود که از طریق بازتاب های کوچکتر و جذب توسط مواد بسته بندی صدا خفه کن مانند فایبرگلاس یا پشم فولادی از بین می روند.
12. مخزن سوخت
مخزن سوخت یک مخزن آب بندی شده است که معمولاً از پلاستیک یا فولاد ساخته می شود که به طور ایمن حاوی بنزین یا گازوئیل است. یک لوله ورودی با یک پمپ سوخت را می کشد، در حالی که یک فرستنده سطح شناور نشان می دهد که چقدر روی گیج سوخت باقی مانده است. یک لوله خروجی سوخت تحت فشار را به موتور هدایت می کند. دریچه ها اجازه جریان هوا را می دهند تا سوخت به راحتی جریان یابد.
13. چرخ ها
چرخ‌ها قاب‌های فلزی دایره‌ای هستند که از فولاد یا آلیاژهایی ساخته شده‌اند که روی توپی خودرو پیچ می‌شوند و تایرها را در موقعیت خود نگه می‌دارند. آنها باید وزن وسیله نقلیه و تنش های پیچیدن را تحمل کنند. چرخ‌ها دارای قطر صندلی مهره داخلی هستند که با اندازه تایر مطابقت دارد. روکش های شیک به نام هابکاپ معمولاً از ناحیه نصب مرکزی محافظت می کنند.
14. کمک فنر
کمک فنرها حاوی مایع هیدرولیک و سوپاپ هایی در داخل یک سیلندر هستند. همانطور که چرخ دست اندازها را تجربه می کند، نیروهای هیدرولیک انرژی جنبشی را برای کاهش حرکت بالا/پایین تلف می‌کنند. این امر سواری را صاف می کند و کنترل خودرو را حفظ می کند. دریچه ها در برابر حرکت سریع بیشتر از حرکت آهسته مقاومت می کنند.
15. کمپرسور AC
کمپرسور AC بخار مبرد کم فشار را جذب کرده و با استفاده از پیستونی که توسط تسمه موتور حرکت می کند، آن را به سرعت فشرده می کند. خروجی گاز پرفشار به کندانسور از جلو منتقل می شود. فشرده سازی بخار دمای آن را افزایش می دهد بنابراین کندانسور می تواند گرما را دفع کند و آن را به مایعی با فشار بالا برای خنک کردن متراکم کند.
16. استارت موتور
موتور استارت یک موتور الکتریکی با گشتاور بالا است که با چرخ دنده حلقه فلایویل درگیر می شود تا موتور در هنگام استارت زدن بچرخد. هنگامی که کلید احتراق می چرخد، جریان سنگینی از باتری می‌گیرد و موتور را چند صد دور در دقیقه می چرخاند تا چرخه احتراق آغاز شود. پس از اجرا، به طور خودکار جدا می شود.
بیشتر بخوانید
17. چراغ های جلو
چراغ های جلو حاوی بازتابنده ها و عدسی هایی با لامپ های رشته ای یا مجموعه های LED هستند. آنها تمرکز کرده و نور را به جلو می فرستند تا جاده را در شب یا در شرایط دید کم روشن کنند. سوئیچ ها در صورت نیاز بین نور بالا و پایین جابجا می شوند. محفظه ها برای هدف گیری تیرها می چرخند.
18. برف پاک کن
برف پاک کن های شیشه جلو، آب، برف و زباله ها را از شیشه جلو پاک می کنند تا دید راننده را حفظ کنند. یک موتور الکتریکی بازوهای برف پاک کن را با استفاده از اتصالات به جلو و عقب تکان می دهد. تنظیمات سرعت متغیر امکان تنظیم فرکانس پاک کردن را بر اساس شرایط فراهم می کند. برف پاک کن های زمستانی برای مقاومت در برابر یخ زدگی با لاستیک پوشیده شده اند.
19. قفل درب
قفل درب مکانیزم های قفل را کنترل می کند که درها را در موقعیت بسته ایمن می کند. قفل های دستی دارای اهرم هستند، در حالی که قفل های برقی از موتورهای الکتریکی یا محرک های خلاء استفاده می کنند. قفل های کلیدی امنیت را فراهم می کنند، در حالی که سیستم های بدون کلید از فوب های راه دور یا حسگرهای لمسی برای راحتی استفاده می کنند. قفل های ایمنی کودک از باز شدن تصادفی درب های عقب جلوگیری می کند.
20. کمربند ایمنی
کمربندهای ایمنی سرنشینان را با استفاده از تسمه های پارچه ای بافته شده و سگک های متصل به صندلی ها مهار می کنند. آنها نیروهای ضربه را در هنگام تصادف به جای دنده ها و سر به لگن و سینه قوی تر منتقل می کنند. جمع کننده های قفل شونده امکان خم شدن به جلو را فراهم می کنند اما در هنگام برخورد جلوی حرکت بیش از حد رو به جلو را می گیرند.
21. جعبه داشبورد
جعبه داشبورد یک سطل ذخیره سازی درب دار است که در داشبورد سرنشین جلو تعبیه شده است. فضای محصور و ایمن برای وسایل کوچک فراهم می کند. با باز شدن یک چراغ روشن می شود. دریچه های هوا اجازه خنک شدن را می دهند و از بوی کپک جلوگیری می کنند. جعبه های داشبورد باید در حین رانندگی بسته شوند تا در هنگام تصادف از بیرون پریدن محتویات جلوگیری شود.
22. صندوق عقب / منطقه بار
صندوق عقب یا محفظه بار فضای محصور قابل توجهی را برای حمل ایمن چمدان ها و سایر محموله های حجیم ارائه می دهد. دسترسی از طریق درب عقب یا درب صندوق عقب است که می تواند قفل شود. صندلی‌های عقب ممکن است تا شوند تا کفی بلندتر و صاف برای وسایل بزرگ ایجاد کنند. بست ها و توری های بار از جابجایی محتویات در حین مانورهای تیز رانندگی جلوگیری می کند.
23. سپر
سپر یک پرتو افقی محکم است که جلو و عقب خودرو را در بر می گیرد. این برای محافظت از پانل های فلزی و تجهیزات ایمنی با جذب ضربه های کم سرعت از طریق تغییر شکل طراحی شده است. عناصر سازه‌ای مانند تیرها، براکت‌ها و قوطی‌های تصادف در زیر، انرژی تصادف را قبل از رسیدن به سیستم‌های بحرانی‌تر تلف می‌کنند.
24. پنجره ها
پنجره ها پانل های شفاف قاب شده ای هستند که از شیشه سکوریت ساخته شده اند که امکان دید به بیرون را فراهم می کند. شیشه های برقی به صورت الکتریکی بالا/پایین می شوند، در حالی که شیشه های دستی از میل لنگ دستی استفاده می کنند. شیشه های رنگی نور خورشید را فیلتر می کنند، در حالی که شیشه های لمینت از خرد شدن آنها جلوگیری می کند. سیم های گرم شده مه و یخ را در هوای سرد از بین می برند.
25. آینه ها
آینه ها دید عقب و جانبی را با شیشه های روکش بازتابنده که در محفظه های قابل تنظیم نصب شده اند، فراهم می کنند. آینه دید عقب دارای نور خودکار است، در حالی که آینه های جانبی برقی می‌توانند تا شوند. آینه های گرم شده یخ و مه را از بین می برند. نشانگرهای راهنما، لامپ های گودال و دوربین های یکپارچه عملکرد را افزایش می دهند.
26. پمپ سوخت
پمپ سوخت در داخل باک سوخت قرار دارد و به فرستنده سوخت متصل است. یک موتور الکتریکی یک پروانه را می چرخاند تا فشاری ایجاد کند که بنزین را از طریق خطوط به موتور می راند. از لوله ورودی مخزن از طریق فیلتر خارج می شود و سوخت تحت فشار را به لوله خروجی می فرستد. پمپ های فشار قوی برای تزریق مستقیم در بیرون قرار دارند.
28. فن خنک کننده
فن خنک کننده پشت رادیاتور قرار می گیرد و هنگامی که وسیله نقلیه ساکن است یا در ترافیک می خزد هوا را از طریق هسته رادیاتور می کشد. این جریان هوا را حفظ می‌کند تا گرما را از مایع خنک‌کننده حتی در سرعت‌های پایین که اثر رم هوا ناچیز است، خارج کند. فن الکتریکی با افزایش دمای موتور سریعتر می چرخد و ممکن است مستقیماً تحت کنترل دما باشد.
بیشتر بخوانید
نتیجه گیری
دانستن عملکرد این سیستم های اولیه خودرو به شما این امکان را می دهد که تصمیمات آگاهانه ای در مورد نگهداری و تعمیر بگیرید. توجه به اجزای حیاتی باعث بهبود ایمنی، افزایش عمر خودرو و جلوگیری از خرابی های عمده می شود. نگهداری از سیستم های کلیدی عمر خودرو را افزایش می دهد و از خرابی های عمده جلوگیری می کند. برای بررسی محصولات و خرید لوازم یدکی با کیفیت خودرو های خارجی به فروشگاه لوازم یدکی رضایی یدک مراجعه فرمایید.
/p>
